NYSORA 在麻醉教育方面取得的令人兴奋的进步
朋友和同事一直在问我最近是否很忙，因为我已经退出现场几周了。我的答案很明确：我从未如此忙碌，度过了愉快的时光！这些天 NYSORA 发生了很多事情，因此每周都会有一些更新。我们的团队对一项又一项的成就感到欣喜若狂。自正式成为出版商以来，NYSORA 在亚马逊上发布了两本畅销书：《Nerve Blocks》和《Difficult IV Access》。下周，我们很高兴推出“麻醉学评论”——一份包含 750 页和 1,800 个问题的综合指南，提供最新的学习材料以及详细的答案和理由。 https://lnkd.in/e7GQiz7U

我们还很高兴地宣布 NYSORA 纽约学院开业，这是一个超级精品工作室和研讨会场所，可从各个角度欣赏纽约的壮丽景色，确保带来难忘的体验。我期待着在学院即将举行的研讨会和讲习班之一上与来自世界各地的同事见面。 https://lnkd.in/eq8DmuPm 大家周末愉快！
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我有一个有点奇怪的问题。脊髓麻醉后到达 PACU 后，患者什么时候可以安全地再次开始饮食？我们医院的规定是，臀部能从床上抬起来就可以吃饭了。但这个规则从何而来？这背后有什么证据吗？其他医院是怎么做的？我主要指的是脊椎麻醉中的选择性髋关节和膝关节置换术。那么他们什么时候可以安全地开始进食呢？

您是否尝试过臀下入路近端坐骨神经阻滞？分享您对此技术的经验和想法！

电动汽车的隐性成本：
每辆电动汽车的表面下方都有一个 900 磅重的电池，电池中充满了全球采购的矿物质，如锂、钴和铝土矿。用于电动汽车制造的这些矿物的提取和加工与一系列复杂的人权和环境挑战相关。这就提出了一个问题：电动汽车的环境效益是否被矿产开采的道德和生态成本所掩盖？虽然电动汽车在应对气候变化方面的潜力是不可否认的，但它们真的代表了一种可持续的替代方案还是仅仅转移了负担？我们驾驶的钴相当于刚果血钻吗？想法？
这是《华盛顿邮报》上有关该主题的一篇内容丰富的文章： https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/09/19/electric-cars-better-environment-fossil-fuels/
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