Gli entusiasmanti progressi del NYSORA nella formazione in anestesia
Amici e colleghi mi hanno chiesto se sono stato impegnato ultimamente, visto che per qualche settimana mi sono allontanato dalle scene. La mia risposta è chiara: non sono mai stato così impegnato a divertirmi alla grande! Stanno accadendo così tante cose alla NYSORA in questi giorni, quindi aspettati alcuni aggiornamenti settimanali. Il nostro team è entusiasta dei risultati ottenuti dopo l'altro. Da quando è diventata formalmente una casa editrice, NYSORA ha pubblicato due libri più venduti su Amazon: "Nerve Blocks" e "Difficult IV Access". La prossima settimana siamo entusiasti di lanciare la "Anesthesiology Review", una guida completa con 750 pagine e 1,800 domande, che fornisce il materiale di studio più aggiornato con risposte e motivazioni dettagliate. https://lnkd.in/e7GQiz7U

Siamo inoltre entusiasti di annunciare l'apertura della NYSORA New York Academy, un laboratorio boutique e una sede per seminari che offre viste mozzafiato di New York da ogni angolazione, garantendo un'esperienza indimenticabile. Non vedo l'ora di incontrare colleghi da tutto il mondo in uno dei nostri prossimi seminari e workshop presso l'Accademia. https://lnkd.in/eq8DmuPm un bellissimo fine settimana a tutti!
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Ho una domanda un po' strana. Dopo l’arrivo al PACU dopo un’anestesia spinale, quando i pazienti potrebbero ricominciare a bere e mangiare in sicurezza? La regola nel nostro ospedale è che possono mangiare una volta che riescono ad alzare il sedere dal letto. Ma da dove viene questa regola? Qualche prova dietro questo? Cosa praticano gli altri ospedali? Mi riferisco principalmente alle sostituzioni elettive dell'anca e del ginocchio in anestesia spinale. Allora quando potranno iniziare a mangiare in sicurezza?

Hai provato l'approccio sottogluteo per un blocco del nervo sciatico prossimale? Condividi le tue esperienze e pensieri su questa tecnica!

IL COSTO NASCOSTO DELLE AUTO ELETTRICHE:
Sotto la superficie di ogni auto elettrica c’è una batteria da 900 libbre piena di minerali di provenienza globale come litio, cobalto e bauxite. L’estrazione e la lavorazione di questi minerali per la produzione di veicoli elettrici è associata a un complesso percorso di sfide legate ai diritti umani e all’ambiente. Ciò solleva una domanda: i benefici ambientali dei veicoli elettrici sono oscurati dai costi etici ed ecologici dell’estrazione mineraria? Sebbene il potenziale dei veicoli elettrici nella lotta al cambiamento climatico sia innegabile, rappresentano davvero un’alternativa sostenibile o si limitano a spostare l’onere? Stiamo andando in giro con l'equivalente in cobalto dei diamanti insanguinati del Congo? Pensieri?
Ecco un articolo informativo sul Washington Post sull'argomento: https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/09/19/electric-cars-better-environment-fossil-fuels/
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