Los emocionantes avances de NYSORA en la educación sobre anestesia
Amigos y colegas me han estado preguntando si he estado ocupado últimamente, ya que me he alejado un poco de la escena durante algunas semanas. Mi respuesta es clara: ¡nunca he estado más ocupada pasándola GENIAL! Están sucediendo muchas cosas en NYSORA estos días, así que espere algunas actualizaciones semanalmente. Nuestro equipo está extasiado con un logro tras otro. Desde que se convirtió formalmente en editor, NYSORA ha lanzado dos libros más vendidos en Amazon: 'Nerve Blocks' y 'Difficult IV Access'. La próxima semana, nos complace lanzar la 'Revisión de Anestesiología', una guía completa con 750 páginas y 1,800 preguntas que proporciona el material de estudio más actualizado con respuestas y fundamentos detallados. https://lnkd.in/e7GQiz7U

También estamos encantados de anunciar la apertura de NYSORA New York Academy, una súper boutique para talleres y seminarios que ofrece impresionantes vistas de Nueva York desde todos los ángulos, lo que garantiza una experiencia inolvidable. Espero conocer colegas de todo el mundo en uno de nuestros próximos seminarios y talleres en la Academia. https://lnkd.in/eq8DmuPm ¡Un gran fin de semana para todos!
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Tengo una pregunta un tanto rara. Después de llegar a la PACU después de una anestesia espinal, ¿cuándo podrían los pacientes comenzar a beber y comer nuevamente de manera segura? La norma en nuestro hospital es que pueden comer una vez que puedan levantar el trasero de la cama. ¿Pero de dónde viene esa regla? ¿Alguna evidencia detrás de esto? ¿Qué practican otros hospitales? Me refiero principalmente a los reemplazos electivos de cadera y rodilla con anestesia espinal. Entonces, ¿cuándo podrán empezar a comer de forma segura?

¿Ha probado el abordaje subglúteo para un bloqueo del nervio ciático proximal? ¡Comparte tus experiencias y pensamientos sobre esta técnica!

EL COSTE OCULTO DE LOS COCHES ELÉCTRICOS:
Debajo de la superficie de cada automóvil eléctrico hay una batería de 900 libras llena de minerales de origen mundial como litio, cobalto y bauxita. La extracción y el procesamiento de estos minerales para la fabricación de vehículos eléctricos están asociados con una compleja serie de desafíos ambientales y de derechos humanos. Esto plantea una pregunta: ¿los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos están eclipsados ​​por los costos éticos y ecológicos de la extracción de minerales? Si bien el potencial de los vehículos eléctricos para combatir el cambio climático es innegable, ¿representan realmente una alternativa sostenible o simplemente trasladan la carga? ¿Estamos conduciendo con el equivalente en cobalto de los diamantes de sangre del Congo? ¿Pensamientos?
Aquí hay un artículo informativo en The Washington Post sobre el tema: https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/09/19/electric-cars-better-environment-fossil-fuels/
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